单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的比较
双螺杆压缩机是由气缸中一对螺杆转子相互啮合旋动，造成齿型空间的基元容积变化，实现了对制冷剂气体的压缩。单螺杆压缩机包含了一个单独圆柱形螺杆转子和一对门转子，通过单螺杆和门转子的啮合转动进行气体压缩。
由于双螺杆压缩机两个螺杆的相互作用产生较大的力，螺杆在径向所受到的负荷较大。因此在运行过程中有较大的振动和噪音。而单螺杆压缩机中由于门转子对称于螺杆布置，运行过程中同时产生大小相同方向相反的作用力。故单螺杆径向所受到的合力为零。而独特的均压孔设计，使得单螺杆在轴向的负载也为零。由于单螺杆负载为零，单螺杆压缩机运行时振动和噪音非常小。
由于双螺杆压缩机受到较大的径向负载，因此只能选择摩擦阻力较大滑动轴承作为螺杆的支撑。而且两螺杆间的紧凑间距限制了轴承的型号选择。单螺杆压缩机由于螺杆受到的负载为零，而且也没有布置上的局限，可以选用摩擦阻力小的滚动轴承，使得轴承的寿命为双螺杆压缩机轴承寿命的二倍以上，达到10万小时。
双螺杆压缩机两螺杆间金属和金属啮合压缩，转子啮合的间隙处容易发生气体泄漏，需要充足的润滑、密封和降温才能够正常的运行。且整个压缩机系统需要油分离器，油冷却器和油泵等复杂的系统来保证喷油量的充足，机器运行的稳定。单螺杆压缩机中的门转子使用了独立研制的高性能高分子材料，具有良好的气密性和自身润滑性。少量的喷油就能使机器长期稳定的运行。同时系统也无需油冷却器和油泵，高效的阶梯状的油分离器使系统更为简化。
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