西安市人居环境与城市化协调发展分析

第３４卷第１期　・４０・　２　０　０　８年１月　山　西　建　筑　ＳＨＡＮＸＩ　ＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ　Ｖ０１．３４　Ｎｏ．１　Ｊａｎ．２００８　文章编号：１００９—６８２５（２００８）０１—００４０—０３　西安市人居环境与城市化协调发展分析　朱瑞芳摘张阳生　要：通过建立人居环境与城市化协调发展模型，研究西安人居环境与城市化的协调度和协调类型，结果显示：西安人　居环境与城市化系统现已进入良好发展阶段，但连续五年人居环境滞后于城市化，最后提出促进西安人居环境与城市化　协调发展的措施建议。　关键词：人居环境，城市化，协调发展，协调度　中图分类号：ＴＵ９８４．１１５　文献标识码：Ａ　人居环境状况既是城市化的具体表现，又是城市化进一步发　出影响城市化进程和人居环境质量的主要指标ｌ１Ｉ３ｊ。　展的基础。因此人居环境与城市化发展的良性互动是实现城市　人居环境系统的指标包括人均居住面积、市区人口密度、住　可持续发展的必然要求。而如何对某地区城市化与人居环境的　宅供热面积、人均公共绿地面积、垃圾无害化处理率、污水处理　协调发展进行定量化分析，实现区域可持续发展已成为当前摆在　率、人均道路面积、每万人拥有商业、服务业网点数、城市家庭气　政府面前的一项迫切任务。文中试以西安为研究对象，分析研究　化率、每万人拥有公交数、失业率、每万人拥有藏书册数、每万人　城市化与人居环境协调的程度。　拥有在校大学生数；城市化系统的指标包括非农产业产值密度、　工业总产值、第三、第二产业产值比、非农产业人口比重、市区人　口比重、第三产业就业人数比重、人均社会销售品零售总额、人均　邮电业务量、铺装道路总里程、长途通电话次数、每万人拥有医院　床位数、建成区总面积。资料来源于１９９６年～２００５年的《西安统　计年鉴》。　１　西安人居环境、城市化协调发展度分析　１．１评价指标体系的构建　城市化是一种综合的社会经济发展过程，而人居环境也受诸　多因素制约。因此需依据以人为本原则、典型性原则、不可替代　性原则、资料可获得性原则，并对已有文献综合分析后分别设计　位的露天停车场是比较困难的。同时，露天停车场也对居住小区　中心活动场所、绿化、居住小区内运动场地的地下空间，无论规模　外部空间环境和车辆保养与管理造成一定的不利影响。　大小，均不受上部柱网的限制，又能保证区内绿化用地，同时还具　有隔绝噪声、减少废气污染和人车分流等优点。因此，这种停车　３．２独立式车库　尤其适用于城市中心地段。　独立式车库也是一种室内的集中式停车方式，能极大地改善　方式适用于城市用地紧张的地段，居住小区的环境质量，并且较露天停车场便于车辆管理和保养。　４结语　但是造价比地面停车将成倍增加，对独立车库规模在２００车位以　由于汽车制造业已经成为我国的经济支柱产业之一，小汽车　下时，平均车位造价随着车库规模增加明显降低，大车库的平均　进入居民家庭已是不可逆转的趋势。因此，需要政府各部门与房　管理费用也比小车库便宜，然而在居住区内布置车库并非越大越　地产开发投资部门共同配合，落实到居住小区的开发建设中去。　好，如果车库规模与小汽车拥有率不配套，会导致车库服务半径　同时，需要规划师、建筑师结合具体的实际情况，通过精心设计才　过大，由车库至住宅的步行距离过远，使汽车驾驶人对使用车库　能达到总体上的优化。　产生抵制情绪，因此，服务半径也是决定车库利用率的重要指标。　总之，解决居住小区的停车问题，应该采取多种手段综合治　有关研究认为，停车处距离家门１００　ｍ～２００　ｍ，让人们在步　理，充分考虑居民、车主的利益，尽量使停车设施与居住小区的建　行回家途中参与社区交往，有利于提高社区活力。布置距离稍远　筑、道路、绿化等密切结合形成有机协调的整体。　的车库并非全是坏处，有一条经过精心设计的、舒适的步行道通　参考文献：　往车库，能有效地补偿由距离带来的不便。因此，独立停车库宜　［１］杨敏，傅倩．构建人车和谐的居住区动态交通规划［Ｊ］．山　在中心城区或土地昂贵、用地较为紧张的地区采用。　西建筑，２００６，３２（２）：２２—２３．　３．３地下、半地下停车库　地下或半地下停车库，虽然耗资较大（约是集中式露天停车　［２］姜灿灿．广州旧居住区停车改造的探讨［Ｊ］．山西建筑，２００６，　３２（１１）：２８—２９．　场的１０倍），工程较复杂，但可以综合利用场地，布置在开发组团　Ｏｎ　ｔｈｅ　ｐａｒｋｉｎｇ　ｐｒｏｂｌｅｍｓ　ｉｎ　ｒｅｓｉｄｅｎｔｉａｌ　ａｒｅａ　ＳＨＩ　Ｚｅ－ｘｉｏｎｇ　ＺＨＡＮＧ　Ｑｉ－ｆｅｎｇ　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｔ　ａｎａｌｙｓｅｓ　ｔｈｅ　ｐｒｏｂｌｅｍｓ　ｏｆ　ｅａｒｓ　ｉｎ　ｒｅｓｉｄｅｎｔｉａｌ　ａｒｅａ，ａｎｄ　ｒｅｐｒｅｓｅｎｔｓ　ｔｈｅ　ａｆｆｅｃｔｉｏｎ　ｏｆ　ｓｈｏｒｔａｇｅ　ｆｏｒ　ｐａｒｋｉｎｇ　ｔｏ　ｒｅｓｉｄｅｎｔｉａｌ　ａｒｅａ　ｆｒｏｍ　ｔｈｅ　ｓｉｘ　ａｓｐｅｃｔｓ，ｍａｉｎｌｙ　ｄｉｓｃｕｓｓｅｓ　ｔｈｅ　ｐａｒｋｉｎｇ　ｓｔｙｌｅ　ｉｎ　ｒｅｓｉｄｅｎｔｉａｌ　ａｒｅａ　ｏｆ　ｇｒｏｕｎｄ　ｐａｒｋｉｎｇ，ｉｎｄｅｐｅｎｄｅｎｔ　ｇａｒａｇｅ　ａｎｄ　ｔｈｅ　ｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄ　ｐａｒｋｉｎｇ，ｔｏ　ｍａｋｅ　ｔｈｅ　ｐａｒｋｉｇ　ｆａｃｉｎｌｉｔｙ　ｃｏｍｂｉｎｅ　ｗｉｔｈ　ｔｈｅ　ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ，ｍａｄ　ａｎｄ　ｇｒｅｅｎｉｎｇ　ａｎｄ　ＳＯ　ｏｎ　ｏｓｃｕｌａｔｉｎｇ　ａｎｄ　ｆｏｒｍ　ｔｈｅ　ｏｒｇａｎｉｃ　ａｎｄ　ｃｏｏｒｄｉｎａｔｅｄ　ｗｈｏｌｅ．　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：ｒｅｓｉｄｅｎｔｉａｌ　ａｒｅａ，ｇｒｏｕｎｄ　ｐａｒｋｉｇ，ｔｈｅ　ｐａｒｋｉｎｎｇ　ｆａｃｉｌｉｔｙ，ｔｈｅ　ｐａｒｋｉｎｇ　ｓｔｙｌｅ　收稿日期：２００７—０８—１８　作者简介：朱瑞芳（１９８２一），女，西北大学城市与资源学系硕士研究生，陕西西安张阳生（１９５３一），男，副教授，西北大学城市与资源学系，陕西西安７１０１２７　７１０１２７　维普资讯 http://www.cqvip.com ２　０第３４卷第１期　　０　８年１月　朱瑞芳等：西安市人居环境与城市化协调发展分析　・４１・　１．２应用主成分分析法确定指标的权重　调发展度类型见表２。　文中采用主成分分析法（ＰＣＡ）来确定各指标的权重值。首　表２西安市人居环境与城市化协调发展结果　先对原始数据进行标准化，然后应用ＳＰＳＳ１３．０与Ｍａｔｌａｂ软件计　年份　１９９６　１９９７　１９９８　１９９９　２ｏ（）ｏ　２００１　２００２　２００３　２００４　２００５　算出各个指标的权重值　，。　ｆ（ｚ）　０．１４０　０．２４９　０　３３１　０．４３９　０　４５０　０．３８５　０．５３１　０．６４１　０　７８７　０　８２６　１．３人居环境与城市化协调发展模型　ｇ（ｙ）　０．０２４　０　１２１　０．１９６　０　２８８　０．３９３　０．４４８　０．５５６　０　６８７　０　８４０　０．９９７　Ｄ　０　１４３　０．３７８　０．４７９　０．５７７　０．６４６　０　６４２　０　７３７　０　８１４　０．９０１　０．９４６　城市化与人居环境的协调度就是指衡量区域发展不同阶段，　协调　不协　不协　不协　勉强　初级　初级　初级　中级　良好　良好　城市化与人居环境之间的耦合程度。下面利用数理统计方法计　发展　调　调　调　协调　协调　协调　协调　协调　协调　协调　类型　算它们的协调系数。　协调　城市　城市　人居　人居　人居　人居　人居　首先分别建立城市人居环境系统ｆ（ｚ）和城市化系统ｇ（Ｙ）　发展　化滞　化滞　环境　环境　环境　环境　环境　亚型　后　后　滞后　滞后　滞后　滞后　滞后　的综合函数：　２结果分析　（３７）＝　。　２．１协调度分析　其中，　为ｉ年第．　个人居环境指标的标准化值。　从表２可以看出，１９９６年～１９９８年西安一直处在不协调发　ｇｉ（Ｙ）＝　。　展阶段，１９９９年进入勉强协调发展阶段，２０００年开始进入初级协　调发展阶段，２００４年进入良好协调发展阶段。可见西安这１０年　其中，Ｘ，为ｉ年第　个城市化指标的标准化值。　来人居环境与城市化共同发展的速度相当快。如果未来仍以这　其次采用变异系数来设计协调度模型，当二者的变异系数最　样的趋势发展，西安很快将进入和谐发展阶段，但事实上这种状　小时，样本变量ｆ（ｘ），ｇ（　）的值最为接近，其协调程度最大。　况只是一种理想状态。因为在未来的几年里，西安城市化将以更　＝Ｓ／２。　高的速度快速发展，而使人居环境面临更大的考验，这就使得二　经公式推导，要使ｖｔ￣ＪＪ，，必须有　最大。　者协调度的发展未必能继续朝着好的方向发展。从表２还可以看　设协调系数为：　出，每年协调度的增长速度在逐步降低，其中２００２年较２００１年还　ｒ、一一ｌ『　．￡【互２　ｇ（互２］　出现倒退，因此很可能出现停止或倒退的现象，不能盲目乐观。　［厂（　）＋ｇ（　）］　Ｊ。　２．２协调度亚型分析　其中，Ｋ为调节系数，Ｋ≥２，文中取Ｋ＝２。　从表２可以看出，虽然从２０００年以后西安就开始达到初级　协调系数Ｃ反映了ｆ（ｘ），ｇ（ｙ）之间数值协调度的关系，但　协调，但从２００１年开始协调发展亚型都是人居环境滞后型，说明　是还不能反映出两个系统间的协调程度。为此，需要用Ｃ，ｆ（ｘ），　虽然城市化与人居环境质量都在持续增长，但城市化的快速增长　ｇ（　）再构造协调发展度函数。　已经开始危害到人居环境的发展，导致人居环境质量总是滞后城　设Ｔ＝　（　）＋詹（　），ａ与　为待定系数，由于发展城市化　市化水平，正如经济的发展以环境破坏为代价。如何协调人居环　与提高人居环境质量同等重要，因此取ａ＝口＝０．５。　境与城市化共同的可持续发展，使之共同进步就成为人们面对的　则系统协调度指数：Ｄ＝ｖ厂　＿丁。　难题，必须找到应对之策，防止出现“先污染后治理”的情况。　利用协调度指数Ｄ与ｆ（ｘ），ｇ（ｙ）即可进行系统协调程度评　３结语　价。Ｄ值从数值上表明了系统协调程度的相对大小，当厂（３７）＞　针对西安的城市发展情况，提出如下建议参考：　ｇ（　）时，表明人居环境优于城市化；当ｆ（ｘ）＜ｇ（Ｙ）时，表明城市　１）城市发展，规划先行。为了西安市更好的发展，充分发挥　化优于人居环境。　其西北门户的作用，就必须加强政府的宏观调控，通过规划来调　为了便于更清楚地反映西安市人居环境与城市化协调发展　控城市发展，防止城市杂乱无章的发展。　的程度，文中参照有关研究将系统间的协调度进行类型划分（见　２）加强基础设施建设。城市基础设施不仅是改善人居环境　表１）。　的物质基础，也是加快城镇建设的物质载体。高标准的基础设施　表１　协调度等级划分及其标准　能够保障西安城市的健康持续发展，逐步做到生态环境优美、交　协调发展度　发展类型　ｆ（ｘ）与ｇ（Ｙ）的　协调发展亚类　对比关系　通便捷、生活舒适。　０　９５０～０　９９９　和谐发展　人居环境与城市化同步　３）加快生态宜人城市的建设。生态宜人城市的标志就是人　良好协　ｆ（ｚ）＞ｇ（　）　城市化滞后　工环境与自然环境完美融合。随着城市的发展，政府应对公共绿　０　８５０～０．９４９　调发展　ｆ（ｚ）＝ｇ（Ｙ）　人居环境与城市化同步　地、生产防护绿地等进行保护和严格控制，加大园林绿化力度，创　ｆ（ｘ）＜ｇ（Ｙ）　人居环境滞后　中级协　ｆ（ｚ）＞ｇ（　）　城市化滞后　造良好的生态环境，实现人与自然的和谐。　０　７５０～０　８４９　调发展　ｆ（ｚ）＝ｇ（Ｙ）　人居环境与城市化同步　参考文献：　ｆ（ｘ）＜ｇ（　）　人居环境滞后　［１］齐东辉．城市化与人居环境质量的广义思考［Ｊ］．山西建筑，　初级协　ｆ（ｘ）＞ｇ（Ｙ）　城市化滞后　２００２，２８（１）：１５—１６，　ｏ．６ｏｏ～０．７４９　调发展　ｆ（ｘ）＝ｇ（Ｙ）　人居环境与城市化同步　ｆ（ｘ）＜ｇ（Ｙ）　人居环境滞后　［２］刘颂，刘滨谊，城市人居环境可持续发展评价指标体系研究　勉强协　ｆ（ｘ）＞ｇ（Ｙ）　城市化滞后　［Ｊ］．城市规　】汇干ｌ】，１９９９，１２３（５）：３５—３７．　Ｏ．５００～Ｏ．５９９　调发展　＿厂（．１７）：ｇ（Ｙ）　人居环境与城市化同步　［３］王　慧．区域城市化发展水平的综合分析——以陕西省为例　ｆ（ｘ）＜ｇ（Ｙ）　人居环境滞后　０～０．４９９　不协调　［Ｊ］．地理学与国土研究，１９９７，１３（４）：１４—２０．　根据上迷计算模型及所划定的人居环境与城市化协调发展　［４］刘耀林，刘艳芳，梁勤欧．城市环境分析［Ｍ］．武汉：武汉大学　的评价标准，西安市人居环境与城市化协调发展度计算结果及协　出版社．１９９９．１８３—１８５．　维普资讯 http://www.cqvip.com ・４２・　第３４卷第１期　２　０　０　８年１月　山　西　建　筑　ＳＨＡＮＸｌ　ＡＲＣＨＩＴＥ　ｒＵＲＩ　Ｖ０１．３４　Ｎｏ．１　Ｊａｎ．２００８　文章编号：１００９—６８２５（２００８）叭一００４２～０２　浅谈商业街的文脉与特色　谢文博摘王小凡　要：结合国内商业街的发展，阐述了长沙市特色商业街的发展现状，分析了长沙市特色商业街发展中存在的问题，并　针对性地提出了长沙市特色商业街的发展对策，以从文脉和特色创新上探讨商业街的未来发展之路，从而促进商业街的　发展。　关键词：商业街，历史文脉，特色街区，发展对策　中图分类号：ＴＵ９８４．１３　文献标识码：Ａ　商业是“商品交换的表达形式，一种为卖而买的特殊的买卖　来看，目前初步形成并具有一定规模的特色商业街有：休闲街、餐　活动。商业的产生以商品经济的存在和发展为前提”。商业街是　饮街、文化街、图书街、服装街、电子街、酒吧街、古玩街等。　商业活动实现的重要的物质空间形式。改革开放后，经济持续高　速增长、产业结构的调整，特别是加入ＷＴＯ以后，我国的商业得　到了前所未有的大发展。首当其冲，商业街在各地搞得风风火　火，截至２００５年，全国县级以上城市商业街总数已超过３　０００条，　总长度已超过１　８００　ｋｍ，总面积已超过１．５亿ｍ２，未来２年～　３年内，全国商业街数量将超过５　０００条。商业街得到如此飞速　发展固然有其内在原因。尤其是特色街区，它更象是一张城市的　“名片”，成为城市的标志与象征。如同香榭丽舍大街浓缩了巴黎　图１　黄兴路步行商业街　图２　金满地地下商业街　特色商业街已成为城市商业发展、城市风貌和城市综合竞争　的繁华和浪漫，坎特大街散发出维也纳音乐之都的魅力，长沙特　力的代表，也已成为重要的“城市窗口”和“城市名片”。与此同　色街区也展示了一个历史文化名城的风土人情，展现着长沙这座　时，特色商业街在长沙商业中的地位也日益突出，商业街的零售　　城市的迷人风采。要在对现状认真分析的基础上，探寻未来发展　总额已占到长沙社会消费品零售总额相当大的比例。之路。　１　长沙市特色商业街发展现状　近年来，新一轮的商业街建设风起云涌，除了大规模、集中开　发的城市中心商业圈外，分区商业中心及商业步行街项目纷纷上　马，各大城市此起彼伏地酝酿着商业街的开发建设，成为城市建　设和更新的重要内容。长沙也不例外，长沙市黄兴南路步行街的　兴建，被认为是具有划时代意义的举动，它的出现结束了湖南省　无步行街的历史。　一　图３　湘春路商业街　图４　清水塘文物字画一条街　２特色街的发展问题　一随之，一批有特色的商业步行街和特色专业商业街也在古城　条成功的商业街至少需要有三个方面的满足，一是感官上　长沙出现了，到目前为止，形成了黄兴路步行商业街（见图１）、金　的满足；二是物质上的满足；三是心理上的满足。感官上的满足　满地地下商业街（见图２）、湘春路商业街（见图３）等综合性强，集　是指城市建筑与城市风格上的满足，物质上的满足是指消费功能　购物、休闲、娱乐于一体的商业街；也形成了清水塘文物字画一条　上的满足，心理上的满足是指这个城市的人与公共服务给予每一　街（见图４）、朝阳路ＩＴ产品一条街、解放路酒吧一条街、坡子街美　个外来游人的满足。这样的商业街其实改变了人们传统观念上　食文化街及开福寺香火街等专业特色的商业街２０多条。从类别　的“商业街”的涵义，而是将购物、旅游、休闲三大功能合为一体，　Ａｎａｌｙｓｉｓ　ｏｆ　ｃｏｏｒｄｉｎａｔｅｄ　ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ　ｂｅｔｗｅｅｎ　ｔｈｅ　ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ　ｏｆ　ｈｕｍａｎ　ｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔ　ａｎｄ　ｕｒｂａｎｉｚａｔｉｏｎ　ｉｎ　Ｘｉ’ａｎ　ｃｉｔｙ　ＺＨＵ　Ｒｕｉ－ｆａｎｇ　ＺＨＡＮＧ　Ｙａｎｇ－ｓｈｅｎｇ　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ　ｃｏｏｒｄｉｎａｔｉｏｎ　ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ　ｍｏｄｅｌ　ｂｅｔｗｅｅｎ　ｔｈｅ　ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ　ｏｆ　ｈｕｍａｎ￣ｔｔｌｅｍｅｎｔ　ａｎｄ　ｕｒｂａｎｉｚａｔｉｏｎ　ｉｓ　ｓｅｔ　ｕＤ，ｔｈｅ　ｄｅｇｒｅｅ　ａｎｄ　ｔｈｅ　ｔｙｐｅ’Ｓ　ｔｈｅ　ｃｏｏｒｄｉｎａｔｉｏｎ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ　ｏｆ　ｈｕｍａｎ　ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ　ａｎｄ　ｕｒｂａｎｉｚａｔｉｏｎ　ｉｎ　Ｘｉ’ａｎ　ｉｓ　ｒｅｓｅａｒｃｈｅｄ．Ｔｈｅ　ｒｅｓｕｌｔ　ｓｈｏｗｓ　ｔｈａｔ　ｔｈｅ　ｅｎｖｉｒｏｎ—　ｍｅｎｔ　ｏｆ　ｈｕｍａｎ　ｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔ　ａｎｄ　ｕｒｂａｎｉｚａｔｉｏｎ　ｏｆ　Ｘｉ’ａｎ　ｈａｓ　ｅｎｔｅｒｅｄ　ｔｈｅ　ｂｅｔｔｅｒ　ｄｅｖｅｌｏｐｉｎｇ　ｓｔａｇｅ，ｂｕｔ　ｔｈｅ　ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ　ｏｆ　ｈｕｍａｎ　ｅｔｔｌｓｅｍｅｎｔ　ｌａｇｓ　ｂｅ—　ｈｉｎｄ　ｉｎ　ｕｒｂａｎｉｚａｔｉｏｎ　ｉｎ　ｔｈｅ　ｆｉｖｅ　ｙｅａｓ．Ｔｈｅ　ｓｕｇｇｅｓｔｉｏｎ　ｏｆ　ｐｒｏｍｏｔｉｎｇ　ｔｈｅ　ｃｏｏｒｄｉｎａｔｅｄ　ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ　ｂｅｔｗｅｅｎ　ｔｈｅ　ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ　ｏｆ　ｈｕｍａｎ　ｓｅｔｔｌｍｅｎｔ　ｅａｎｄ　ｕｒｂａｎｉａｔｉｚｏｎ　ｉｎ　Ｘｉ’ａｎ　ｉｓ　ｓｕｇｇｅｓｔｅｄ．　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ　ｏｆ　ｈｕｍａｎ　ｓｅｔｔｌｍｅｎｔ，ｕｅｒｂａｎｉａｔｉｚｏｎ，ｃｏｏｒｄｉｎａｔｅｄ　ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ，ｄｅｇｒｅｅ’Ｓ　ｃｏｏｒｄｉｎａｔｉｏｎ　收稿日期：２００７—０８—１３　作者简介：谢文博（１９８１一），男，湖南大学硕士研究生，湖南长沙王小凡（１９５９一），男，教授，湖南大学，湖南长沙４１００８２　４１００８２